|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
| ТЕХНІЧНІ ПАРАМЕТРИ | |
|---|---|
| Охолодження двигуна | Повітряне |
| Модель двигуна | 188F |
| Тип | Бензиновий |
| Потужність | 13 к.с. |
| Потужність, кВт | 9.56 |
| Тип запуску | Ручний стартер |
| Тактность двигуна | 4-тактний |
| Максимальна частота обертів колінвала, об/хв | 3000 |
| Витрата палива, л/кВт*год | 0.366 |
| Об`єм двигуна, куб.см | 389 |
| Аккумуляторная батарея | Без АКБ |
| Датчик масла | Є |
| Повітряний фільтр | С выносным воздухозаборником на руле |
| Привід | Прямий, через багатодискову муфту |
| Тип зчеплення | Багатодискове в масляній ванні |
| Струмок для підключення активного навішування | Немає |
| Трансмісія | Шестерний редуктор |
| Коробка передач | 3+1 оновлена КПП |
| Кількість передач вперед | 3 |
| Кількість передач назад | 1 |
| Задня передача | Окрема передача |
| Привід фрези | Прямий із конічним редуктором |
| Вал відбору потужності | Задній продольний під шпонку O18, L=24 |
| Транспортувальні колеса | 4.00-10 |
| Швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 1,43; 7,43; 12,53 / 2,33 |
| Тип і регулятор керма | Швидке регулювання за висотою та напрямком |
| Тип причіпного пристрою | Мотоблочного типу |
| Спосіб установки грунтофрези | Замість транспортних коліс |
| Наявність фрези | З фрезою у комплекті |
| Регулювання ширини культивації | Три регулювання |
| Ширина обробки, мм | 880 / 1140 / 1400 |
| Кількість секцій грунтофрези, шт | 10=(1+1+3)+(3+1+1) |
| Кількість ножів, шт | 40 |
| Модель ножів | 5,5 мм ? 235 мм |
| Діаметр ротора грунтофрези, мм | 360 |
| Макс. глибина культивації, мм | 200 |
| Комплект | +Фреза |
| Поставка | В розібраному вигляді |
| Генератор | без генератора |
| Вимірювальні прилади | Відсутні |
| Обсяг паливного бака, л | 6 |
| Обсяг масла в картері двигуна, л | 1.2 |
| Тип масла в двигуні | Напівсинтетичне 10W-40 API CF-4/SG |
| Обсяг масла в картері коробки передач, л | 2.6 |
| Тип масла в коробці передач та редукторі | ТАД-17и SAE 85W-90 API GL-5 |
| Снаряжена маса, кг | 110.8 |
| ДОДАТКОВО | |
| Виробник | ДТЗ |
| Особливості | Номінальні обороти – 3000 об/хв; Номінальна витрата палива - 366В г/кВт•год; Повітряний фільтр – контактно-масляного типу; Тип оливи в картері двигуна - ТМ ``ДТЗ`` TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG; Датчик рівня олії - є; Спосіб включення заднього ходу – рукоятка на кермі; Привід фрези – прямий з конічним редуктором; Вал відбору потужності - задній поздовжній під шпонку діаметр 18 L=24; Об`єм масла в картері трансмісії – 3,0 л; Тип масла в картері трансмісії ТМ ``ДТЗ`` ТАД-17 та API GL-46; Колія коліс – 690 мм; Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад – 5,0; 8,9/3,7 км/год; Тип та регулювання керма - швидке регулювання по висоті та напрямку; Спосіб встановлення ґрунтофрези - замість транспортних коліс; Номінальна частота обертання ґрунтофрези - 46, 93, 127, R-30 об/хв; Кількість секцій ґрунтофрези - 10=(3+1+1)х2 шт; Розмір / кількість / тип ножів ґрунтофрези - 5,5 мм ? 235 мм / 40 шт; Ширина захоплення ґрунтофрези - 880, 1140, 1400 мм; Діаметр ротора грунтофрези - 360 мм; Габаритні ро |
| Комплектація | Мотоблок; Фреза; Диски захисту рослин; Ліхтарик; Колеса; ЗІП; Докуметація. |
| Колір | Синій |
| Батьківщина бренду | Україна |
| Країна виробник | Китай |
| Гарантія | 24 місяці |
| Обмін і повернення товару | Обмін або повернення товару протягом 14 днів після покупки |
| Додатково | Характеристики та комплектація товару можуть змінюватися виробником без попередження. |
| ГАБАРИТИ | |
| Висота, мм | 1180 |
| Ширина, мм | 550 |
| Глибина, мм | 650 |
| ВхШхГ упакованого товару, мм | 1820х650х1180 |
| Вага, кг | 101 |
Мотоблоки повітряної системи охолодження «ДТЗ-К»
Нова КПП
Основна відмінність мотоблоків серії ДТЗ-К від звичайних ДТЗ – нова КПП.
Детальніше про відмінності і переваги нової КПП:
1) Великий розбіг швидкостей між 1-ою і 3-ою передачею, 1 передача має значну нижчу швидкість – ідеально для роботи з навісним обладнанням
2) Зручне перемикання передач та зоровий контроль включеної передачі.
Механізм перемикання - посилений, немає потреби додатково натискати на важіль заднього ходу на кермі (тому його тепер немає в комплектації). М`яка рукоятка важеля КПП
3) Посилені місця кріплень заднього навісного обладнання – більш надійне виконання (на фото червоні стрілки)
4) Розбірний корпус КПП, задня кришка знімається – для полегшеного доступу в КПП. Стане в нагоді при необхідності обслуговування і ремонтів (на фото жовті стрілки)
5) Візуальний датчик контролю рівня оливи в КПП – полегшений контроль кількості і якості (засмітнення) оливи в КПП
6) Висока якість лиття корпусу КПП. Більш тиха робота КПП, немає підвищеного шуму шестерень
Диски захисту рослин
На весь модельний ряд мотоблоків ДТЗ-К, а саме:
- Мотоблок ДТЗ 570БН/М2 - К (колеса 4.00-8)
- Мотоблок ДТЗ 570БН - К (колеса 4.00-10)
- Мотоблок ДТЗ 513БН - К (колеса 4.00-10)
- Мотоблок ДТЗ 517БН - К (колеса 5.00-12)
- Мотоблок ДТЗ 560ДН -К (колеса 4.00-10)
- Мотоблок ДТЗ 510ДН - К (колеса 4.00-10)
- Мотоблок ДТЗ 510ДНЕ - К (колеса 4.00-10)
- Мотоблок ДТЗ 512ДН - К (колеса 5.00-12)
- Мотоблок ДТЗ 512ДНЕ - К (колеса 5.00-12)
- А також на Мотоблок ДТЗ 470БН (колеса 4.00-8)
В комплектацію додані ДИСКИ ЗАХИСТУ РОСЛИН:
- вони запобігають засипанню рослин ґрунтом та пошкодження фрезою під час роботи мотоблоку;
- призначені для зменшення навантаження на вал редуктора при роботі одночасно з 8-10 фрезами і для плавності в роботі (що б не було сильного ефекту гойдання мотоблока в грунті);
- -також можуть бути маркерами для позначення обробленої ділянки.
Всі інші покращення ДТЗ-К
Всі інші покращення, які були в мотоблоках ДТЗ, залишаються і в ДТЗ-К:
- Безпечне і зручне зчеплення нормально розімкнутого типу - гарантує високий рівень безпеки та зручності. Значно спрощує й полегшує процес запуску двигуна, керування та експлуатацію мотоблока
- обгінні розблокіратори – завдяки їм набагато легше повертати і розгортати мотоблок;
- шини високої якості з рифленням - більш м'яка гума забезпечує набагато триваліший строк єксплуатації; металевий бокс для АКБ. Збыльшена ємність АКБ 28 А*г;
- високоефективні повітряні фільтри: з виносним фільтром на кермі - для бензинових двигунів; з прозорим циклоном - для дизельних двигунів;
- високий бампер з консолями для перевезення фрез - краще захищає двигун у разі удару мотоблока об перешкоду, а також збільшує експлуатаційну масу техніки;
- накладка з інструментальним ящиком (бардачjr) - дає змогу перевозити дрібні речі, інструменти, тощо.
- рульова трапеція з посиленою вставкою - зміцнює конструкцію, знижує вібрацію на руки оператора;
- регулювання керма за висотою та кутом повороту за допомогою 1 гвинта дає змогу швидко та зручно налаштувати кермо за висотою та кутом повороту
- об’ємний металевий кожух на глушнику з додатковою решіткою, що надійно захищає від можливих опіків;
- датчик контролю рівня оливи в картері двигуна з іскрогасильним конденсатором - захист двигуна за недостатнього рівня оливи;
- поліпшений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка) з суцільним металевим корпусом та зручним баранцем для регулювання;
- світлодіодний ліхтарик з регулюванням дальності та пучка світла в комлекті — для підсвічування у темний час доби.