Мотоблок Кентавр МБ1010-7

МОДЕЛЬ ДВИГУНА ДД190В
ТИП ПАЛИВА ДИЗЕЛЬ
ПОТУЖНІСТЬ ДВИГУНА, КВТ/К. С. 7,41/10,0
РОБОЧИЙ ОБ’ЄМ ДВИГУНА, СМ3 573
НОМІНАЛЬНІ ОБЕРТИ, ОБ/ХВ 2200
НОМІНАЛЬНА ВИТРАТА ПАЛИВА, Г/КВТ∙ГОД 271
МІСТКІСТЬ ПАЛИВНОГО БАКА, Л 9,0
СИСТЕМА ЗАПУСКУ ДВИГУНА РУЧНИЙ СТАРТЕР
ПОВІТРЯНИЙ ФІЛЬТР
БАГАТОСТУПІНЧАСТИЙ ФІЛЬТР ІЗ ПРОЗОРИМ ЦИКЛОНОМ
ТИП, ЄМНІСТЬ АКБ А∙ГОД 45
ОБ’ЄМ КАРТЕРА ДВИГУНА, Л 2
ТИП МАСТИЛА В КАРТЕРІ ДВИГУНА
ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
ДАТЧИК РІВНЯ МАСТИЛА

ВОДЯНЕ ОХОЛОДЖЕННЯ РАДІАТОРНОГО ТИПУ
ОБ’ЄМ СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ, 2,3 л
ТИП ОХОЛОДЖУВАЛЬНОЇ РІДИНИ
ВОДА (ДИСТИЛЬОВАНА)

ТИП ПРИВОДА ТРАНСМІСІЇ ПАСОВИЙ
ТИП ЗЧЕПЛЕННЯ
ДВОДИСКОВЕ СУХОГО ТИПУ З ПОСТІЙНИМ ЗЧЕПЛЕННЯМ ФРИКЦІЙНОГО ТИПУ
ТИП ПРИВОДНИХ ПАСІВ
—
СТРУМОК ДЛЯ ПІД’ЄДНАННЯ АКТИВНОГО НАВІСНОГО ОБЛАДНАННЯ +
ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ШЕСТЕРЕНЧАСТА
КІЛЬКІСТЬ ПЕРЕДАЧ ВПЕРЕД/НАЗАД 6 / 2
СПОСІБ ВМИКАННЯ ЗАДНЬОГО ХОДУ ВАЖЕЛЕМ
ПРИВІД ФРЕЗИ ШЕСТЕРЕНЧАСТО-ЛАНЦЮГОВИЙ
ВАЛ ВІДБОРУ ПОТУЖНОСТІ +
БОКОВИЙ, ПІД ШПОНКУ Ø17,5
ОБ’ЄМ МАСТИЛА В КАТЕРІ ТРАНСМІСІЇ,  5,0 л
ТИП МАСТИЛА В КАРТЕРІ ТРАНСМІСІЇ
ТМ «ДТЗ» ТАД-17 ТА API CF-4/SG
ТРАНСПОРТНІ КОЛЕСА
6.00-12
КОЛІЯ КОЛІС, ММ
650-845
НОМІНАЛЬНА ШВИДКІСТЬ РУХУ НА КОЛЕСАХ ВПЕРЕД/НАЗАД, КМ/ГОД
1,8-23 / 1,2-4,6


НОМІНАЛЬНА ЧАСТОТА ОБЕРТАННЯ ҐРУНТОФРЕЗИ, ОБ/ХВ 400
КІЛЬКІСТЬ СЕКЦІЙ ҐРУНТОФРЕЗИ, ШТ. 12
КІЛЬКІСТЬ НОЖІВ ҐРУНТОФРЕЗИ 22
ШИРИНА ЗАХОПЛЕННЯ ҐРУНТОФРЕЗИ, ММ 1100
ДІАМЕТР РОТОРА ҐРУНТОФРЕЗИ, ММ 400
ГЛИБИНА КУЛЬТИВАЦІЇ, ММ 190
ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ
ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ
ЕЛЕКТРОГЕНЕРАТОР, 12 В
ВИМІРЮВАЛЬНІ ПРИЛАДИ
—
ІНШЕ ОБЛАДНАННЯ
ПЕРЕДНЯ ФАРА, 55 ВТ
ЗІП

ГАБАРИТНІ РОЗМІРИ В ЗБОРІ (Д×Ш×В), ММ 2250Х1060Х1000
СПОРЯДЖЕНА ВАГА, КГ
247
ОПИС МОТОБЛОКА ДИЗЕЛЬНОГО КЕНТАВР МБ 1010Д
КОНСТРУКТИВНО МОДЕЛІ ДИЗЕЛЬНИХ МОТОБЛОКІВ «КЕНТАВР» ІЗ ВОДЯНИМ ОХОЛОДЖЕННЯМ ПРАКТИЧНО ОДНАКОВІ, ВІДМІННІСТЬ — У ПОТУЖНОСТІ ВСТАНОВЛЕНИХ НА НИХ ДВИГУНІВ (8, 10 І 12 К. С.) І СПОСОБІ ЇХНЬОГО ЗАПУСКУ.

МОДЕЛІ З ІНДЕКСОМ «Д» МАЮТЬ ТІЛЬКИ РУЧНИЙ ЗАПУСК ДВИГУНА. МОДЕЛІ З ІНДЕКСОМ «ДЕ» ОСНАЩЕНІ ЕЛЕКТРОСТАРТЕРОМ, ЩО ЗНАЧНО СПРОЩУЄ ЗАПУСК, ОСОБЛИВО ЗА НИЗЬКОЇ ТЕМПЕРАТУРИ ДОВКІЛЛЯ. КРІМ ЕЛЕКТРОСТАРТЕРА ДО КОМПЛЕКТУ ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ ВХОДИТЬ АКУМУЛЯТОРНА БАТАРЕЯ, ЗАМОК ЗАПАЛЮВАННЯ, АМПЕРМЕТР І ВИМИКАЧ МАСИ. РОЗМІЩУЄТЬСЯ ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ В МІЦНОМУ МЕТАЛЕВОМУ БОКСІ, ВСТАНОВЛЕНОМУ НА КЕРМІ МОТОБЛОКА. МОТОБЛОКИ З РУЧНИМ ЗАПУСКОМ МОЖНА САМОСТІЙНО ДООБЛАДНАТИ ТА ВСТАНОВИТИ НА НИХ ЕЛЕКТРОСТАРТЕР. ОДНАК ТАКА ОПЕРАЦІЯ ПОТРЕБУЄ НЕ ТІЛЬКИ ДОДАТКОВИХ ФІНАНСОВИХ ВКЛАДЕНЬ НА ПРИДБАННЯ КОМПЛЕКТУВАЛЬНИХ ЕЛЕМЕНТІВ, ЗОКРЕМА НА ЗАМІНУ МАХОВИКА, АЛЕ Й ДОСТАТНЮ ТЕХНІЧНУ КВАЛІФІКАЦІЮ УСТАНОВНИКА,ОСКІЛЬКИ НЕОБХІДНЕ ЧАСТКОВЕ РОЗБИРАННЯ МОТОБЛОКА.

ОСОБЛИВОСТІ МОДЕЛІ КЕНТАВР МБ 1010Д
ДВИГУН

• ЗБІЛЬШЕНИЙ МОТОРЕСУРС - ЗА РАХУНОК ЗАСТОСУВАННЯ ЯКІСНИХ МАТЕРІАЛІВ І ВИКОРИСТАННЯ СУЧАСНИХ ТЕХНОЛОГІЙ ВИГОТОВЛЕННЯ ДЕТАЛЕЙ.
• 5-СТУПІНЧАСТИЙ ПОВІТРЯНИЙ ФІЛЬТР: НАПІВПРОЗОРИЙ ЦИКЛОН, МАСЛЯНА ВАННА, ДВА СІТЧАСТИХ І ОДИН ПАПЕРОВИЙ ФІЛЬТРУЮЧІ ЕЛЕМЕНТИ – ЗНАЧНО ПОДОВЖУЄ ТЕРМІН СЛУЖБИ ПОРШНЕВОЇ ГРУПИ.
• МЕТАЛЕВИЙ КОРПУС ПАЛИВНОГО ФІЛЬТРА - МІЦНИЙ, НЕ ЛАМАЄТЬСЯ І НЕ ТРІСКАЄТЬСЯ.
• ДАТЧИК ТИСКУ МАСЛА «ГРИБОК» - ДОЗВОЛЯЄ ЗДІЙСНЮВАТИ ВІЗУАЛЬНИЙ КОНТРОЛЬ РОБОТИ СИСТЕМИ ЗМАЩЕННЯ І УНИКНУТИ ПОЛОМКИ ДВИГУНА ПРИ ВІДСУТНОСТІ ТИСКУ МАСЛА.
• ПОТУЖНИЙ ЕЛЕКТРОСТАРТЕР (У МОДЕЛЕЙ З ЕЛЕКТРОСТАРТЕРОМ) - ДОЗВОЛЯЄ ЛЕГКО ЗАПУСТИТИ ДВИГУН В БУДЬ-ЯКИЙ ЧАС РОКУ, А ТАКОЖ ЗАБЕЗПЕЧУЄ ЗАРЯДКУ АКУМУЛЯТОРНОЇ БАТАРЕЇ.
• ПОТУЖНИЙ ГЕНЕРАТОР 150 ВТ, В ДВА РАЗИ ПОТУЖНІШИЙ, НІЖ У МОТОБЛОКІВ ІНШИХ МАРОК - ЗАБЕЗПЕЧУЄ ЯСКРАВЕ СВІТЛО ФАРИ І МОЖЛИВІСТЬ ЕКСПЛУАТАЦІЇ В ТЕМНІ ЧАСИ ДОБИ.
• ВИСОКА ГОРЛОВИНА ПАЛИВНОГО БАКА – ЗРУЧНО ЗАПРАВЛЯТИ.
• ЗАХИСТ ВІД ОПІКУ НА ГЛУШНИКУ – ПОКРАЩУЄ БЕЗПЕКУ ЕКСПЛУАТАЦІЇ І ОБСЛУГОВУВАННЯ МОТОБЛОКА.
• КРИШКА РАДІАТОРА З КЛАПАНОМ - ДОЗВОЛЯЄ ПОПЕРЕДНЬО СКИНУТИ ТИСК В РАДІАТОРІ І УНИКНУТИ ОПІКУ ГАРЯЧИМ ПАРОМ.

ТРАНСМІСІЯ

• ТРИ РЕМЕНЯ ПЕРЕДАЧІ (У АНАЛОГІВ - ПО ДВА РЕМЕНЯ) - ВИКЛЮЧЕНА ПРОБУКСОВКА, ЗНИЖЕННЯ НАВАНТАЖЕННЯ НА РЕМЕНІ ЗНАЧНО ПОДОВЖУЄ ТЕРМІН СЛУЖБИ РЕМІННОЇ ПЕРЕДАЧІ.
• ДОДАТКОВИЙ СТРУМОК ДЛЯ ПІДКЛЮЧЕННЯ ПЕРЕДНЬОЇ НАВІСКИ (ШКІВ НА 4 СТРУМКА) - МОЖЛИВІСТЬ ШВИДКОГО ПІДКЛЮЧЕННЯ АКТИВНОЇ ПЕРЕДНЬОЇ НАВІСКИ АБО ВИКОРИСТАННЯ МОТОБЛОКА В ЯКОСТІ ПРИВОДУ ДЛЯ СТАЦІОНАРНОГО ОБЛАДНАННЯ.
• ДОВГА ВІСЬ, РОЗШИРЕНА РЕГУЛЬОВАНА КОЛІЯ 845 ММ - ЗБІЛЬШУЄ СТІЙКІСТЬ МОТОБЛОКА ПРИ РОБОТІ НА СХИЛАХ І ПРИ ТРАНСПОРТНИХ РОБОТАХ, ДОЗВОЛЯЄ ВИСТАВЛЯТИ КОЛІЮ ПІД РІЗНІ СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКІ КУЛЬТУРИ.
• ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ 6 ПОЛОЖЕНЬ ВАЖЕЛЯ (НЕ ТРЕБА ВДАВЛЮВАТИ) - ЛЕГКЕ І ЗРУЧНЕ ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ.
• ДВОДИСКОВЕ ЗЧЕПЛЕННЯ - ВИКЛЮЧАЄ ПРОБУКСОВКУ, МАЄ ЗБІЛЬШЕНИЙ ТЕРМІН СЛУЖБИ.
РАМА

• РАМА ПОСИЛЕНА З РЕБРАМИ ЖОРСТКОСТІ, ВАЖЧЕ НА 2 КГ - МАЄ ПІДВИЩЕНУ МІЦНІСТЬ, ЗНИЖУЄ ВІБРАЦІЮ, ЗАБЕЗПЕЧУЄ СТАБІЛЬНІСТЬ РОБОТИ РЕМІННОЇ ПЕРЕДАЧІ.
• КАРТЕР І КРИШКИ З ЧАВУННОГО ЛИТТЯ - ЗНАЧНО МІЦНІШЕ І ВАЖЧЕ, НІЖ АЛЮМІНІЄВІ.
• КРІПЛЕННЯ КЕРМА НА 3 БОЛТА