|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Сучасний повнопривідний універсальний трактор ДТЗ 5244НРХ має новий 24-сильний двигун, об’єм якого збільшений з 1,53 до 1,9 літра; модернізовану коробку передач з окремим реверсом, що забезпечує 9 швидкостей руху вперед і 9 швидкостей назад; посилену малошумну трансмісію; потужний навісний механізм; швидкознімний буксирний пристрій; гідравлічне рульове керування. Завдяки конструктивним особливостям, унікально просторому компонуванню робочого місця водія й ергономічному розташуванню органів управління, трактор забезпечує найвищий у своєму класі рівень комфортності роботи водія.
Конструктивні особливості:
Двигун зі збільшеним об'ємом і великим моторесурсом.
Здвоєна коробка перемикання передач 9+9 з окремим реверсом.
Посилена малошумна трансмісія.
Гідравлічне рульове управління.
Окремий гідравлічний насос для гідропідсилювача рульової колонки.
Зручне розташування систем управління.
Просторе місце оператора.
Центральний перемикач світла.
Посилений гідронавісний механізм із безступінчатим регулюванням тяг і розкосів.
Буксирний пристрій типу «серга».
Гідравлічна система оснащена масляним фільтром.
Збільшений паливний бак.
Високий кліренс.
Регульована передня і задня колії.
Посилені поворотні шарніри переднього моста.
Сапун картера переднього моста виведений у підкапотний простір.
Маточини задніх коліс виконані заодно з півосями.
Кріплення дисків задніх і передніх коліс на шпильках.
Задні і передні шини широкого профілю.
Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом по всій довжині.
Заборник повітряного фільтра піднято із зони інтенсивного запилення.
Акумуляторна батарея збільшеної місткості.
Електрогенератор підвищеної потужності.
Вимикач маси.
Комплектація:
Комфортне регульоване сидіння з амортизатором.Електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчики напруги бортової мережі, відсутністі зарядки акумулятора та ін.).
Гумовий килимок на підлозі водійського місця.
Антифрикційні накладки з бічними упорами на всі педалі.
Фігурні антифрикційні рукоятки на всіх важелях управління.
Додаткові підніжки з обох сторін.
Поручні на задніх крилах.
Збільшені дзеркала заднього виду.
Електрична розетка для причепа.
Гідравлічний вихід з швидкороз'ємною муфтою.
Широкі задні крила посиленої конструкції.
Задня додаткова фара.
Передні навісні вантажі.
Передні крила.
| ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 24 (17,6) |
| Колісна формула | 4×4 |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 6,8 |
| Рульове управління | гідрооб’ємне |
| Формула перемикання передач | (3×3)+(3×3) |
| Муфта зчеплення | однодискова, пелюсткова |
| Кабіна | – |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 3300×1470×2050 |
| Експлуатаційна маса, кг | 1474 |
| ДВИГУН | |
| Модель двигуна | ДД390 |
| Тип двигуна | дизельний, 4-тактний, з безпосереднім упорскуванням |
| Число й розташування циліндрів | 3, вертикальне |
| Об'єм двигуна, cм3 | 1909 |
| Турбонадув | – |
| Номінальні оберти колінчастого валу, об/хв | 2350 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт*год | ≤ 238 |
| Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см2) | 24 (245) |
| Система запуску | електростартер |
| Безпечний пуск | блокування стартера педаллю зчеплення |
| Система охолодження | рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини |
| Розширювальний бочок системи охолодження | + |
| Об’єм паливного баку, л | 32 |
| Паливний фільтр грубого очищення | з датчиком наявності води у відстійнику і пробкою для зливу відстою |
| Паливний фільтр тонкого очищення | + |
| Повітряний фільтр | контактно-масляний: високий повітрозабірник із прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | електрична спіраль розжарювання |
| Система змащення | комбінована, насосом і розбризкуванням |
| Масляний фільтр системи змащення | + |
| Тип масла в картері | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Об’єм мастила в картері, л | 5,1 |
| ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА | |
| Тип трансмісії | механічна шестеренчаста |
| Муфта зчеплення | суха, 1-дискова, пелюсткова, постійно замкнутого типу |
| Основна коробка передач | 3 швидкості |
| Додаткові понижуючи коробки | 3 діапазони |
| Окрема реверсивна коробка | вперед-нейтраль-назад |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 2,62–42,7 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 2,56–41,6 |
| Гальма | на задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі |
| Стоянкове гальмо | блокуванням основних гальм за допомогою важеля |
| Блокування диференціалу заднього мосту | важелем |
| Передній міст | ведучий, вимикальний, портального типу з бічними редукторами |
| Рульове курування | гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим масляним баком |
| Гідроциліндр рульового управління | двосторонній симетричний, з захисними кожухами |
| Рукоятка швидкого руління | + |
| Розмір передніх шин | 6.50-16 |
| Розмір задніх шин | 11.2-24 |
| Колісна база, мм | 1610 |
| Колія передніх коліс, мм | 1170, 1370 |
| Колія задніх коліс, мм | 1200, 1320, 1400 |
| Кліренс, мм | 350 |
| Агротехнічний просвіт, мм | 400 |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 3,3 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмом, м | 3,0 |
| Додаткові вантажі передні / задні, (шт. х кг) | 4×18 / – |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту | ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5. |
| Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л | 12,0 / 3,2 |
| Тип мастила в ГОРУ | ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Об’єм масляного баку ГОРУ, л | 1,2 |
| НАВІСНА СИСТЕМА | |
| Задня навісна система | універсальна 3-точкова з гідропідйомником |
| Привід гідропідйомника | вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос, змінний масляний фільтр |
| Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг | 414 |
| Управління гідропідйомником | гідророзподільник трипозиційний |
| Розміщення мастила гідропідйомника | окремо в порожнині гідропідйомного механізму |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 2 (1 напір/злив, 1 злив) зі швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника |
| Передня навісна система | – |
| Буксирувальний пристрій | знімна маятникова серга з вертикальною неповоротною цапфою |
| Вал відбору потужності (ВВП) | задній, поздовжній, 6 шліців, Ø35 |
| Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв | 540 |
| Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування | + |
| Конструкція бічних розтяжок та укосів | жорсткі з різьбовим регулюванням довжини, додаткове ступінчасте регулювання бічних розтяжок |
| Тип робочої рідини гідросистеми | ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Об’єм масляного баку гідросистеми, л | 6,5 |
| Додаткове обладнання | – |
| ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ | |
| Кабіна водія | – |
| Додаткове обладнання кабіни | – |
| Додаткові підніжки | з обох боків |
| Сидіння водія | на амортизаторі, регулюється за жорсткістю, відстанню до керма та за нахилом спинки, з підлокітниками |
| Панель приладів | комбінована електронна, зі світловими індикаторами |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї , В / А*год | 12 / 80 |
| Вимикач маси | під капотом, поруч з АКБ |
| Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт) | змінного струму, 14, 750 |
| Світлове обладнання | основні передні фари, задня фара, задні ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів |
| Електророзетка для підключення причепа | + |
| Інше електрообладнання | звуковий сигнал, аварійна сигналізація |
| Комплектація | металеві передні крила з гнучкими бризковиками, металеві задні крила, таблички для кріплення номерних знаків, капот із гідропідйомниками |